UNA NUOVA VOLKSWAGEN PASSAT ARRIVERA' NEL 2019, MA INTANTO FESTEGGIA I SUOI PRIMI 45 ANNI

Ecco come si presentò la Volkswagen Passat nel 1973.

La Volkswagen Passat compie 45 anni: la berlina "best seller" di Wolfsburg è nata nel 1973 e sta per superare i 30 milioni di esemplari prodotti. La Passat di prima generazione era una berlina con due o quattro porte e un ampio portellone posteriore che la rendeva la Volkswagen più versatile. Lunga poco più di quattro metri, la prima Passat offriva tanto spazio a bordo. Una caratteristica che diventò ancora più evidente nel 1974, quando la Volkswagen lanciò la Passat Variant.

MARCELLO GANDINI CELEBRATO IN UNA MOSTRA AL MUSEO NAZIONALE DELL'AUTOMOBILE DI TORINO

Dal 24 gennaio al 26 maggio 2019, al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino sarà allestita una mostra dedicata ad uno dei più grandi maestri del design automobilistico: Marcello Gandini. Il personaggio non ha bisogno di presentazioni, anche se, come dice il titolo della rassegna, è sempre stato un "genio nascosto": lui dietro le quinte, ma le sue creazioni sono diventate vere star.

NEL 2019 UN NUOVO EVENTO TRA I RALLY STORICI: NASCE IL LESSINIA RALLY HISTORIC

Grandi novità in casa Rally Club Valpantena. Il sodalizio veronese che ha portato il Revival Rally Club Valpantena ad essere la regolarità sport più apprezzata d'Italia, torna ad organizzare un rally storico e lo farà il 15 e 16 febbraio prossimi con il 1° Lessinia Rally Historic.

La manifestazione, che si accompagnerà alla regolarità sport LessiniaSport giunta alla sua nona edizione, sarà un rally storico nazionale non titolato, perfetta occasione di inizio stagione per testare le vetture prima di intraprendere la stagione sportiva 2019. La nuova avventura sportiva avviene a 10 anni esatti da quando il Rally Club Valpantena curò la realizzazione del Rally Due Valli Historic, facendo accedere la manifestazione veronese alla titolazione di Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

AD AUTOMOTORETRO' 2019 LA MOSTRA "SCORPIONE 70" DEDICATA AI SETTANT'ANNI DELL'ABARTH

L'Abarth SP 2000 è una delle icone sportive degli anni Sessanta.

Grintosa, esclusiva, velocissima: ogni Abarth è un piccolo concentrato di tecnologia avanzata capace di far sognare intere generazioni di appassionati delle quattro ruote. Impossibile citare tutti i modelli nati dal 1949 ad oggi sotto il segno dello Scorpione che, in occasione di Automotoretrò 2019, dal 31 gennaio al 3 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino, festeggia i suoi primi 70 anni con la speciale mostra tematica "Scorpione70".

VENT'ANNI DI CLUB STORICO PEUGEOT ITALIA

Dicembre 1998-dicembre 2018: il Club Storico Peugeot taglia il traguardo dei primi vent’anni di attività. Nato per censire i modelli storici presenti in Italia, il Club ha saputo riunire ed organizzare attorno a sé i tanti appassionati del Marchio sparsi lungo la Penisola contribuendo a valorizzare la presenza di Peugeot e il suo immenso patrimonio storico. Il Club Storico Peugeot annovera, ad oggi, oltre 4000 iscritti alla newsletter, oltre 1100 vetture censite, 70 vetture da competizione e 130 soci.

[ ICONE ] IL COCKTAIL PERFETTO SI CHIAMA LANCIA DELTA HF MARTINI 6

Cosa fa una Delta HF "6" a Cetara, in Costiera Amalfitana? Aspetta l'estate...

Nel 1992, la Lancia Delta HF Integrale conquista per la sesta volta consecutiva il Campionato del Mondo Rally Costruttori. Una storia che tutti (o quasi) conoscono a memoria, ma ogni tanto è anche bello ricordarla. Che poi, andando ancora più indietro nel tempo, si dovrebbero aggiungere gli altri cinque titoli (uno internazionale e quattro mondiali) vinti da Stratos e “037”.
Per sottolineare questo exploit e per rendere il giusto tributo alla vettura protagonista dei sei allori, nello stesso 1992 il marchio torinese allestisce una serie speciale (non la prima, né l’ultima) replicata in 310 esemplari sulla base della Delta HF, meglio conosciuta come “integrale evoluzione”. Si stratta di vetture numerate e personalizzate con un allestimento mirato ad evocare il sesto titolo mondiale.

[ SALONI ] RETROMOBILE PARIS CELEBRA I 60 ANNI DELLA MINI: LA PICCOLA GRANDE AUTO

Dal 6 al 10 febbraio 2019, il salone Retromobile di Parigi - ospitato nei padiglioni di Porte de Versailles - celebrerà i 60 anni della mitica Mini con una mostra tematica composta da una ventina di esemplari provenienti dal National Motor Museum di Beaulieu e dall'Haynes International Motor Museum, entrambi inglesi. Sarà possibile ammirare, per la prima volta, il prototipo del telaio progettato dall'ingegnere francese Dechaux nel 1947, sul quale Alec Issigonis sviluppò la piccola vettura.

[ BOOKSHOP ] LE "PANTERE" CHE FANNO SEMPRE SOGNARE: NUOVO LIBRO "POLIZIA E MOTORI"

L'Alfa Romeo 1900 è l'icona delle "pantere" della Polizia.

Nell'ambito delle iniziative organizzate per le celebrazioni del 90° anniversario della fondazione della Banda Musicale della Polizia di Stato, all’interno del Centro Congressi del Lingotto - Auditorium Giovanni Agnelli di Torino si sono tenuti due momenti di grande rilevanza istituzionale: il concerto della Banda Musicale della Polizia di Stato e la presentazione del volume “Polizia e Motori - la lunga strada insieme”, avvenuta con il Capo della Polizia, Prefetto Franco Gabrielli e John Elkann, Presidente di FCA a sugellare il connubio storico tra la Polizia di Stato e la Casa automobilistica.

[ TECNICA ] IL CAMBIO VOLKSWAGEN DSG A DOPPIA FRIZIONE COMPIE 15 ANNI

La Volkswagen Golf R32, primo modello con il cambio DSG doppia frizione.

Esattamente 15 anni fa, nel 2003, la Volkswagen introdusse il primo cambio a doppia frizione DSG nella produzione di serie, dando il via all’era moderna della trasmissione automatica. Più efficiente e sportivo di qualunque cambio automatico fino ad allora, il DSG cambiò il concetto di trasmissione, in particolare nella classe compatta. Fino a oggi, più di 26 milioni di clienti hanno scelto modelli del Gruppo Volkswagen dotati del cambio a doppia frizione.

127 E 128 SPORT, 131 RACING E RITMO 105/125 TC: POKER FIAT DI SPORTIVE "POP"

L'aggressivo frontale a quattro fari della Fiat 131 Racing (1978).

Una ricetta semplice, fatta di motori brillanti e allestimenti grintosi. Forse più sportive fuori che dentro, ma le Fiat 127 Sport, 128 3p Sport, 131 Racing e Ritmo 105 (e poi 125 TC) sono figlie di un’epoca d’oro per il marchio torinese. Tra la fine degli anni ‘70 e l’inizio degli ‘80, infatti, l’attività agonistica della Fiat era ad altissimo livello. La 131 Abarth aveva conquistato tre campionati del mondo rally (1977, 1978 e 1980) e con iniziative come i Fiat Days ed i monomarca Formula Italia si dava l’opportunità di correre a moltissimi clienti sportivi.

[ MERCATO ] UNA LANCIA THEMA CHE STA ANDANDO ALLE STELLE!

La Lancia Thema i.e. Turbo del 1987 con 21.000 km da nuova.

Sul sito di aste online Catawiki è in vendita (fino a venerdì 7 dicembre) una Lancia Thema i.e. Turbo berlina del 1987 descritta come pari al nuovo: una berlina che avrebbe percorso soltanto 21.000 km da nuova. Ora si trova in Belgio, ma è stata di proprietà del medico di famiglia della famiglia Agnelli e, a quanto pare, veniva usata solo una volta all’anno per andare in vacanza.

Sta raggiungendo offerte decisamente elevate: al momento sfiora i 14.000 euro e probabilmente salirà ancora!

[ A TUTTO CLUB ] L'8 DICEMBRE UN RADUNO DEL FIAT 500 CLUB ITALIA NELLA "ZONA ROSSA" DEL PONTE MORANDI DI GENOVA

Sabato 8 dicembre, il Fiat 500 Club Italia ha organizzato un raduno di solidarietà a Genova a favore degli sfollati del Ponte Morandi. L’invito è giunto dal Centro Integrato di Via, che da molti mesi si sta adoperando per organizzare eventi con lo scopo di risollevare la zona colpita dalla disgrazia dello scorso agosto. L’obiettivo è quello di sensibilizzare le persone a rivitalizzare la zona, continuando ad usufruire dei numerosi servizi offerti dagli operatori economici locali che con buona volontà e determinazione lottano per tenere vivo il quartiere.

AVVENTURA SEMISERIA DI UNA DYANE IN FRANCIA, TRA GENDARMI, GIUBBOTTI GIALLI E MERCATINI (DI NATALE E DI ROTTAMI)...

La semplicità è il suo forte: alé Citroen Dyane!

Mi chiamo Dyane e ho appena compiuto quarant’anni. Sono di origine francese ma ho sempre vissuto in Italia. Lavoro nella filiale italiana della Citroën (va beh, oggi si chiama Gruppo PSA, ma io preferisco ricordarla alla vecchia maniera) e ogni tanto mi danno una bella lucidata per far fare bella figura alla mia azienda: sono molto orgogliosi della mia storia e del mio successo. Spesso mi affidano ai giornalisti, com’è successo la scorsa settimana. A volte càpito in mano a dei giovanotti che mi strapazzano un po’ troppo allegramente, così abituati a guidare quelle noiose auto moderne così perfette e che vogliono fare tutto da sole. Ma questa volta è andata meglio...