Targa Florio Classic 2012

Mozzi-Guarnieri vincitori Targa Florio Classic su Fiat 1100/103 del 1957

E’ stata una vittoria sul filo di lana quella che ha visto trionfare alla Targa Florio Classic 2012 l’equipaggio composto da Giordano Mozzi-Irene Guarnieri su FIAT 1100/103 E del 1957, che ha avuto la meglio nell’ultima prova lungo lo storico Circuito delle Madonie. Il secondo posto è stato ottenuto da Marco Gatta e Mara Pelizzari su Jaguar XK 120 OTS del 1953.

Dopo tre giorni di competizione e di curve attraverso i più suggestivi panorami della Sicilia, si sono conclusi la Targa Florio Classic e il Ferrari Tribute to Targa Florio: una manifestazione organizzata sotto l’egida dell’Automobile Club di Palermo, promossa dalla Fondazione Targa Florio Onlus e organizzata da MAC Group.
Sono tornati a “correre” sul Circuito delle Madonie anche cinque piloti storici: Nanni Galli e Vic Elford, che dopo quasi 45 anni hanno ricordato la gara in cui quest’ultimo soffiò il gradino più alto del podio a Galli proprio a fine corsa. Al nastro di partenza anche Nino Vaccarella, vincitore di tre Targa Florio.
Insieme a loro Arturo Merzario (vincitore di due gare di velocità, nel 1972 e nel 1975), Gijs van Lennep, che è entrato nell’albo d’oro della Targa Florio con la vittoria del 1973 su una Porsche 911 Carrera RSR, e Hans Herrmann, che partecipò nel 1960 in coppia con Joakim Bonnier su Porsche 718 RS60 Spyder.
Loro, insieme a oltre venti modelli dall’importante passato sportivo in questa corsa, sono stati protagonisti di uno speciale show che ha anticipato la partenza ufficiale della gara giovedì scorso dalle storiche Tribune di Cerda.
Per il Ferrari Tribute to Targa Florio sono due i vincitori assoluti: uno per la categoria Ferrari Classiche e uno per le Ferrari Moderne.
Primo assoluto della gara Ferrari Tribute to Targa Florio Classiche è Antonio Ghini, in equipaggio con Cristina Valenza sulla splendida 265 GTB4 del 1970, detta anche Daytona.
Il team composto da Gino Verghini-Lamberto Fuso, a bordo di una Ferrari 512 Tr del 1992, ha vinto per il secondo anno consecutivo tra le vetture della Casa del Cavallino costruite dal 1981 a oggi.